【ご近所徘徊】百年GIRDER BRIDGEの確認〜伊丹＜２＞

鉄道の下を潜る通路をガードと読んでますが
正式には「ガーターブリッジ（girder bridge）」と言うそうな〜

明治２０年頃の古地図を見ると、伊丹から塚口までの路線って
ガーターブリッジが異常に多いんですね。
多分、鉄路建設によって生活路が分断されたからでしょう。
今回は、赤丸を確認・・・
ちなみに青丸の神社は、今は鎮座してませんでした。


まず有馬街道を南下・・・以前に比べて町屋の数が減ってような・・・


南端のガーターブリッジから検証・・・


煉瓦造りになってますが、ペンキ塗りで表面わからずで・・・


プレートがありで、「橋梁（きょうりょう）」って言うのね〜


橋梁は、鉄道の構造物の総称で、この場合は「桁橋」で
その下にできた通路の呼び名はないのかな？



東側をみゆ・・・この幅は、昔ままなんでしょうね〜


線路の西側は段丘になってます。


丘の上には古い長屋と・・・


 地蔵堂で、ここも集合型ですね〜

長屋は無人でした・・・


線路を見下ろすとこんな感じ・・・


次のガーターブリッジを検証〜
ここは「第２伊丹橋りょう」とプレートにありました。


ここは煉瓦まんま〜♪


造った会社の刻印があるかと・・・


探しましたが・・・ありませんね〜


煉瓦部分は路線幅の半分で
初期の阪鶴線は、単線やったんでしょうなぁ〜


今回のラスト、JR伊丹駅直下のガーターブリッジは・・・
というよりもアンダーパス的な感じで〜


コンクリート製、壁画のオンパレ〜♪
高さを確保するために、100年前よりも掘り下げたんでしょうね。